Chọn Vespa Sprint tiêu chuẩn hay Sprint S? Chi tiết tem xe, động cơ và giá lăn bánh 

Vespa Sprint tiêu chuẩn và Sprint S dùng chung nền tảng động cơ iGet 125cc và phanh ABS. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở thiết kế ngoại thất: Sprint S sở hữu tem xe thể thao, viền xe sơn đen nhám cứng cáp và yên xe gân nổi cá tính. Với mức chênh 2,3 triệu đồng, Sprint S phù hợp với tệp khách hàng thích sự phá cách nguyên bản.

Đánh giá tổng quan: Vespa Sprint S khác gì bản thường?

Xét về tổng thể, Vespa Sprint S khác gì bản thường chủ yếu ở ngôn ngữ phối màu và các chi tiết định vị phong cách. Bản tiêu chuẩn mang nét thanh lịch, hoài cổ, trong khi bản S (Sport) bứt phá với phong cách thể thao, mạnh mẽ.

Hai mẫu xe này thực chất là “anh em sinh đôi” về mặt nền tảng kỹ thuật. Sau một thời gian trực tiếp cầm lái cả hai phiên bản trên đường phố Hà Nội, tôi nhận thấy hoàn toàn không có sự chênh lệch về độ bốc, gia tốc hay khả năng xử lý tình huống. Quyết định chi thêm hơn 2 triệu đồng của người mua hoàn toàn phụ thuộc vào gu thẩm mỹ đối với “bộ cánh” bên ngoài.

Điểm tương đồng cốt lõi: Động cơ iGet, phanh ABS và khung thép

Trước khi đi vào khác biệt, cần khẳng định cả hai phiên bản đều sở hữu các thông số kỹ thuật cốt lõi giống hệt nhau, đảm bảo khả năng vận hành êm ái:

• Động cơ & Hiệu suất: Cả hai đều trang bị động cơ Piaggio iGet, xi lanh đơn, 4 kì, 3 van, phun xăng điện tử (dung tích 124,5 cc). Động cơ này sản sinh công suất cực đại 7.9 kW tại 7,700 vòng/phút và mô-men xoắn 10.4 Nm tại 6,000 vòng/phút, mang lại nước ga đầu mượt mà.
• Hệ thống an toàn: Trang bị phanh đĩa trước 200mm tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS an toàn, kết hợp lốp không săm tiết diện lớn (110/70 trước, 120/70 sau) giúp xe bám đường tốt khi phanh gấp.
• Khung gầm: Khung xe bằng thép liền khối dập nguyên tấm đặc trưng của Vespa, kết hợp giảm chấn thủy lực mang lại độ đầm chắc khi vào cua.

Phân tích 3 khác biệt thiết kế Sprint S so với bản tiêu chuẩn

Sự khác biệt thiết kế Sprint S thể hiện rõ qua 3 yếu tố: viền ốp sơn đen nhám nam tính, bộ tem thể thao đặc trưng chạy dọc thân xe, và thiết kế yên xe sử dụng vật liệu kết hợp với đường chỉ khâu nổi bật.

Điểm nhấn cá tính từ hệ thống tem xe Sprint S

Hệ thống tem xe Sprint S là “chữ ký” độc quyền để phân biệt phiên bản thể thao này trên đường phố:

• Dọc theo hai bên mạn sườn (ốp thân xe) và yếm trước của Sprint S được Piaggio dán bộ tem decal thể thao với các dải màu tương phản (thường là đỏ-đen hoặc xám-đỏ tùy theo màu sơn nền của xe).
• Ngược lại, bản tiêu chuẩn hoàn toàn không có tem họa tiết, nhà sản xuất chủ đích giữ lại nước sơn trơn bóng nhằm tôn vinh những đường cong tinh giản nguyên bản.

Phối màu viền đen nhám thay vì mạ crom

Điểm dễ nhận diện nhất khi nhìn trực diện hai chiếc xe là các chi tiết ốp viền nhựa/kim loại:

• Vespa Sprint tiêu chuẩn: Sử dụng ốp viền đèn pha lục giác, viền yếm trước, mào chắn bùn, ốp ống xả và tay dắt phía sau mạ crom sáng bóng. Lối thiết kế này sinh ra dành cho những người thích sự bóng bẩy, thanh lịch.
• Vespa Sprint S: Toàn bộ các chi tiết viền kể trên, cộng thêm mâm xe đều được sơn màu đen nhám (Black Opaco). Sự chuyển đổi từ viền crom sang viền đen khiến tổng thể chiếc xe trở nên liền mạch, cứng cáp và hạn chế lộ các vết xước dăm sau một thời gian sử dụng.

Trải nghiệm ngồi với yên xe gân nổi và màu sắc ngoại thất

• Yên xe: Yên của phiên bản Sprint S được tạo hình gân nổi nằm ngang, sử dụng chất liệu nhám kết hợp với các đường chỉ khâu màu đỏ tương phản. Trải nghiệm thực tế cho thấy bề mặt yên này giữ dáng người ngồi tốt hơn khi phanh gấp. Trong khi đó, bản thường dùng yên da trơn mượt.
• Màu sắc: Sprint S thường được ưu ái dải màu sơn nhám (Matte) cực kỳ bắt mắt như Vàng nhám, Đen nhám hay Xám nhám. Bản tiêu chuẩn lại tập trung vào các dải màu sơn bóng (Glossy) như Trắng, Đỏ, Cam.

Bảng so sánh giá Vespa Sprint và Sprint S (Cập nhật 07/2026)

Giá bán lẻ đề xuất của Vespa Sprint S hiện đang cao hơn bản tiêu chuẩn 2,3 triệu đồng. Việc lựa chọn phụ thuộc vào ngân sách và sở thích độ xe cá nhân của bạn.

Dưới đây là bảng giá bán lẻ đề xuất cập nhật mới nhất (áp dụng Tháng 07/2026):

Mẫu xe	Giá bán lẻ đề xuất (đã gồm VAT)	Mức chênh lệch so với bản Std
Vespa Sprint 125 Std	81.000.000 VNĐ	–
Vespa Sprint 125 S	83.300.000 VNĐ	+ 2.300.000 VNĐ
Vespa Sprint 125 Std 2025	85.900.000 VNĐ	–
Vespa Sprint 125 S 2025	88.200.000 VNĐ	+ 2.300.000 VNĐ

Với mức chênh lệch 2,3 triệu đồng, nếu bạn mua bản tiêu chuẩn và tự mang ra các xưởng ngoài để sơn mâm tĩnh điện, sơn đen viền, dán tem và bọc lại yên, tổng chi phí chắc chắn sẽ vượt qua con số này. Chưa kể, việc tháo lắp các chi tiết bên ngoài có thể ảnh hưởng đến độ khít của dàn áo nhựa. Do đó, việc mua luôn bản S từ xưởng là phương án tối ưu chi phí và thời gian.

Quyền lợi bảo dưỡng và trả góp tại Topcom

Là một người dùng thường xuyên đem xe đi bảo dưỡng định kỳ, tôi đánh giá rất cao năng lực của hệ thống Vespa Topcom (Đại lý phân phối Piaggio lớn nhất Việt Nam). Nếu bạn đang lăn tăn về chênh lệch tài chính giữa hai phiên bản, Topcom hiện có chính sách hỗ trợ mua trả góp lãi suất 0% với thủ tục giải ngân nhanh chóng. Đặc biệt, xưởng dịch vụ chuẩn 5 sao tại 231 Lê Duẩn (Hà Nội) sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên am hiểu sâu về dòng động cơ iGet, giúp xe luôn trong trạng thái vận hành mượt mà nhất.

Tổng kết: Bạn nên chọn phiên bản nào?

• Hãy chọn Vespa Sprint tiêu chuẩn nếu: Bạn chuộng vẻ đẹp thanh lịch truyền thống, thích độ bóng bẩy của viền crom và muốn tiết kiệm 2,3 triệu đồng để chi trả cho phí trước bạ hoặc sắm phụ kiện cá nhân (như kính chắn gió, thùng sau).
• Hãy chọn Vespa Sprint S nếu: Bạn có gu thẩm mỹ thể thao, nam tính, không muốn tốn thời gian độ chế mà muốn sở hữu ngay một chiếc xe “ngầu” nguyên bản với tem xe, yên gân và viền đen đồng bộ.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Vespa Sprint S có tốn xăng hơn bản tiêu chuẩn không?

Hoàn toàn không. Trải nghiệm thực tế cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu của cả hai phiên bản đều rơi vào khoảng 2,6 – 2,8 lít/100km trong điều kiện giao thông đô thị, do dùng chung một hệ thống truyền động.

Chiều cao yên của hai phiên bản có khác nhau không?

Dù thiết kế bề mặt yên khác biệt, chiều cao yên của cả hai bản đều ở mức 790mm, phù hợp nhất với người lái có chiều cao từ 1m60 trở lên để chống chân vững vàng.

Mua xe tại Topcom có được bảo hành toàn quốc không?

Có. Khi mua xe tại hệ thống Topcom, bạn sẽ được hưởng chính sách bảo hành chính hãng của Piaggio Việt Nam trong 3 năm hoặc 30.000km, áp dụng tại bất kỳ đại lý ủy quyền nào trên toàn quốc.