So sánh Vespa Sprint TFT và Sprint đồng hồ cơ: Nâng cấp màn hình Vespa có đáng giá?

Quyết định nâng cấp lên Vespa Sprint TFT phụ thuộc vào nhu cầu trải nghiệm công nghệ của bạn. Khác biệt lớn nhất nằm ở cụm đồng hồ đa sắc TFT 5-inch tích hợp hệ thống Vespa MIA, cho phép định vị dẫn đường và quản lý cuộc gọi. Ngược lại, bản đồng hồ cơ giữ trọn vẹn nét đẹp cổ điển đặc trưng của Piaggio với mức giá dễ tiếp cận hơn. Về động cơ iGet và hệ thống phanh ABS, cả hai phiên bản mang lại cảm giác lái êm ái hoàn toàn tương đương.

Khác biệt Vespa TFT và bản thường: Điểm nhấn nằm ở khu vực điều khiển

Sự khác biệt Vespa TFT và bản đồng hồ cơ tập trung toàn bộ ở thiết kế màn hình hiển thị. Bản TFT biến chiếc xe thành một thiết bị thông minh có khả năng kết nối Bluetooth 2 chiều, trong khi bản cơ trung thành với thiết kế kim chỉ truyền thống kết hợp màn hình LCD nhỏ.

Nâng cấp màn hình Vespa Sprint TFT với hệ thống Vespa MIA

Dưới góc độ của một người trực tiếp cầm lái hàng ngày trên các tuyến phố đông đúc tại Hà Nội, cụm màn hình màu TFT 5-inch trên bản Sprint S TFT thực sự thay đổi thói quen điều khiển xe. Bạn không cần phải dừng lại rút điện thoại ra để xem bản đồ hay kiểm tra tin nhắn.

• Hệ thống Vespa MIA: Cho phép kết nối Bluetooth trực tiếp với điện thoại thông minh. Giao diện xe sẽ hiển thị thông báo cuộc gọi đến, tin nhắn và trình phát nhạc.
• Chỉ đường trực quan (Pictogram Navigation): Đây là tính năng đắt giá nhất. Thông qua ứng dụng Vespa, màn hình TFT sẽ hiển thị điều hướng rẽ dạng ký hiệu (turn-by-turn) rất trực quan, giúp người lái tập trung hoàn toàn vào cung đường phía trước.
• Đèn chiếu sáng Full-LED & Bike Finder: Bản TFT (hay còn gọi là Sprint Tech) tích hợp hệ thống tìm xe, mở yên từ xa và cụm đèn LED trước sau cho cường độ sáng sắc nét, an toàn khi di chuyển buổi đêm.

Trải nghiệm đồng hồ cơ Vespa Sprint: Đẹp cổ điển, tối giản

Đối với những người đam mê nét hoài cổ nguyên bản, đồng hồ cơ Vespa Sprint lại mang một sức hút riêng.

• Thiết kế Analog kết hợp LCD: Mặt đồng hồ giữ nguyên kim tốc độ cơ học truyền thống, kết hợp một màn hình LCD nhỏ gọn bên dưới để hiển thị ODO, mức nhiên liệu và thời gian.
• Độ bền bỉ và dễ quan sát: Dưới ánh nắng gắt trực tiếp, kim đồng hồ cơ đôi khi cho khả năng phản xạ và nhận diện tốc độ nhanh hơn đối với những người đã quen với xe tay ga truyền thống.

Xem thêm: Đánh giá Vespa Sprint TFT 125: Trải nghiệm màn hình điện tử hiện đại nhất

So sánh thông số kỹ thuật, động cơ iGet và hệ thống an toàn

Không có sự chênh lệch về hiệu suất giữa hai phiên bản. Cả Vespa Sprint TFT và bản thường đều sử dụng chung khối động cơ i-get 125cc/150cc 3 van, làm mát bằng không khí và hệ thống phanh ABS 1 kênh phía trước, đảm bảo độ êm ái và an toàn tối đa.

Khác biệt duy nhất là công nghệ màn hình, còn lại nền tảng cơ khí của hai mẫu xe là một.

• Động cơ i-get (Italian Green Experience Technology): Động cơ i-get 125cc sản sinh công suất ổn định, loại bỏ hoàn toàn độ trễ và tiếng ồn gằn ở dải tốc độ thấp thường thấy trên thế hệ 3V ie cũ. Mức tiêu hao nhiên liệu được tối ưu ở mức khoảng 2 lít/100km.
• Hệ thống phanh ABS: Cả hai phiên bản đều trang bị phanh đĩa trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS một kênh. Khi bóp phanh gấp trên bề mặt đường ướt trơn trượt, hệ thống cảm biến sẽ nhấp nhả má phanh liên tục, ngăn chặn tình trạng khóa bánh trước và mất lái.
• Hệ thống treo: Giảm xóc thủy lực đơn phía trước kết hợp lò xo ống lồng giúp xe dập tắt dao động cực êm khi đi qua gờ giảm tốc.

Thông số kỹ thuật	Vespa Sprint 125 / Sprint S	Vespa Sprint S TFT 125cc
Loại động cơ	i-get, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van	i-get, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van
Dung tích xy lanh	125 cc	125 cc
Màn hình hiển thị	Analog + Màn hình LCD nhỏ	Màn hình màu TFT 5-inch
Kết nối thông minh	Không hỗ trợ	Có (Hệ thống Vespa MIA)
Hệ thống phanh	Đĩa trước (có ABS) / Tang trống sau	Đĩa trước (có ABS) / Tang trống sau
Cổng sạc USB	Có (đặt ở cốp trước)	Có (đặt ở cốp trước)

Bảng giá lăn bánh và chính sách mua xe Vespa tại Topcom

Mức chênh lệch để nâng cấp từ bản tiêu chuẩn lên màn hình TFT rơi vào khoảng 13 – 16 triệu đồng tùy dung tích động cơ. Các dòng xe này hiện đang được phân phối chính hãng tại hệ thống Topcom với đầy đủ đặc quyền bảo dưỡng tiêu chuẩn 5 sao.

Dưới đây là bảng giá bán lẻ đề xuất mới nhất áp dụng từ tháng 07/2026:

Phiên bản	Giá bán lẻ đề xuất (VNĐ)
Vespa Sprint 125 Std	81.000.000
Vespa Sprint 125 S	83.300.000
Vespa Sprint 125 Std 2025	85.900.000
Vespa Sprint 125 S 2025	88.200.000
Vespa Sprint S TFT 125cc	96.900.000
Vespa Sprint 150 S	97.800.000
Vespa Sprint S TFT 150cc	110.000.000

(Lưu ý: Giá trên đã bao gồm VAT nhưng chưa bao gồm phí trước bạ và phí cấp biển số).

Tham khảo giá bán của các mẫu Vespa Sprint tại đây

Với tư cách là đại lý ủy quyền lớn nhất khu vực Đông Nam Á, Hệ thống Showroom Vespa Topcom (Địa chỉ trung tâm tại 231 Lê Duẩn, Hai Bà Trưng, Hà Nội) không chỉ cung cấp xe mà còn mang lại sự an tâm tuyệt đối trong suốt quá trình sử dụng. Khách hàng mua xe tại Topcom sẽ được hưởng:

• Hỗ trợ trả góp lãi suất 0% qua thẻ tín dụng hoặc hồ sơ duyệt nhanh trong 30 phút.
• Giao xe tận nhà miễn phí.
• Dịch vụ cứu hộ tận nơi và bảo dưỡng, sửa chữa chuẩn 5 sao từ đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo trực tiếp bởi Piaggio.

Tổng kết & Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Có nên bỏ thêm tiền nâng cấp lên Vespa Sprint TFT?

Nếu bạn là một người yêu thích công nghệ, thường xuyên phải di chuyển đến các địa điểm mới cần dùng bản đồ, hoặc đơn giản muốn chiếc xe tay ga của mình có diện mạo hiện đại, nổi bật nhất phân khúc, số tiền bỏ ra cho màn hình TFT là hoàn toàn xứng đáng.

Ngược lại, nếu bạn chỉ cần một chiếc xe vận hành ổn định, thiết kế thanh lịch nguyên bản để đi làm hàng ngày thì Sprint bản đồng hồ cơ vẫn đáp ứng trọn vẹn nhu cầu với một mức giá hợp lý hơn.

Màn hình TFT đi mưa có bị nước vào hay chói nắng không?

Màn hình TFT của Vespa được trang bị khả năng chống nước IP67 tiêu chuẩn toàn cầu, hoàn toàn an toàn khi đi dưới mưa lớn hay khi rửa xe. Tấm nền màn hình có lớp chống chói cao cấp, giúp hiển thị sắc nét ngay cả dưới trời nắng gắt giữa trưa.